STB-E48 er konstrueret til høj-trækkraft på tværs af ekstreme miljøer ved at bruge et overdimensioneret dæk på 26" x 4,8" designet til at fordele køretøjets belastning og forhindre at synke i dyb sne eller løst sand. Platformen er bygget op omkring en varme-behandlet 6061-T6 aluminiumslegeringsramme og understøtter elektrisk assistance med{10}}højt{10}moment eller mekaniske drivlinjer med flere-hastigheder. Denne platform, der er rettet mod regionale distributører og flådeoperatører, reducerer trækkraftslip på frosne overflader gennem et lavt-tyngdepunkt-geometri og justerbart pneumatisk fodaftryk.
Nøglefunktioner
Ekstra-Wide Contact Patch:4,8-tommer pneumatiske dæk kører ved tryk mellem 8 og 20 PSI, og multiplicerer overfladens kontaktareal for at bygge bro over bløde toplag i stedet for at trænge ind i dem.
Koldt-batterihus:Integreret rammerum beskytter lithium-ion-kraftpakken mod direkte vindafkøling, hvilket afbøder lav-temperaturspændingsfald.
Korrosionsbestandige-fastenere:Grade 304 rustfrit stål hardware og forseglede patronlejer forhindrer fastklemning fra vejsalt og sjap.
Forstærket dropout-geometri:Smedet aluminium bagudfald modstår de høje vridningsbelastninger, der genereres af mid-drev eller høj-navmotorer under tunge rytters nyttelast.
Tekniske specifikationer
|
Specifikationskategori |
Teknisk parameter |
|
Rammemateriale |
Hydroformet 6061-T6 aluminiumslegering, TIG-svejset |
|
Hjul & dækstørrelse |
26 tommer × 4,8 tommer (Kenda / CST 60TPI-hus) |
|
Motorsystem (valgfrit) |
48V 750W børsteløst bagnav / Bafang M620 Mid-drev (85Nm-160Nm drejningsmoment) |
|
Batterispecifikationer |
48V 15Ah / 20Ah Lithium-ion ved hjælp af 21700 celler; Smart BMS med over-afladningsbeskyttelse |
|
Bremsesystem |
Hydrauliske skivebremser med to-stempel; 180 mm rustfri stålrotorer (2,3 mm tykkelse) |
|
Drivlinje |
Shimano Deore 10-Speed udvendig skifter med hærdet stålkassette |
|
Driftstemperatur |
-20 grader til 45 graders funktionsområde |
|
Max nyttelastkapacitet |
150 kg (rytter + last) |
Ansøgninger
Flådeimplementering til resortudlejningsoperationer, der navigerer tætpakkede snestier og ski-vedligeholdelsesstier.
Kommunale og private sikkerhedsinstallationer på tværs af skiftende klitter og salt-luftmiljøer.
Året rundt-personlig transport, der bevarer trækkraften gennem upløjede vintergader og sjapophobning.
Produktion & Kvalitetskontrol
Produktionen foregår på tværs af dedikerede linjer ved hjælp af automatiseret robotrørskæring, CNC-fræsning til præcis hoved-røroprømning og fler-pulverbelægning til korrosionsbeskyttelse.
Kvalitetskontrolprotokoller anvendt før eksport:
Rammetræthedstest:Prøver gennemgår 100.000 vertikale belastningscyklusser i henhold til ISO 4210-standarder.
Saltspraytest:48-timers neutral salttågeeksponeringstest (ASTM B117), der bekræfter korrosionsbestandighed for fastgørelseselementer og rammebelægning.
Elektrisk forbrænding-Ind:100 % af motorcontrollere og batteripakker gennemgår en 4-timers termisk stresstest under fuld belastning før montageintegration.
Justeringsbekræftelse:Laserjig-måling sikrer parallelitet bagfrafald inden for en 0,5 mm tolerancetærskel.
OEM / ODM tilpasning
Produktionskapaciteter understøtter samlede konfigurationsjusteringer for at matche regionale mærkekrav:
Strukturelle ændringer:
Tilpasset rammegeometri, integrerede monteringspunkter for lastreoler og stempling af hovedrørsmærke med privat-label.
Elektrisk integration:
Spændingstilpasning (36V til 52V), tilpasset controller-firmware, der begrænser tophastigheder til regionale lovlige tærskler (f.eks. 25 km/t eller 32 km/t) og tilpasset batterikapacitetsstørrelse.
Komponentvalg:
Indkøb af alternative hydrauliske bremselag, slidbanemønstre og saddelspecifikationer pr.--materialeaftaler (BOM).
Emballage
Enhederne er pakket individuelt i kraftige-7-lags dobbeltvæggede eksportkartoner.
Intern beskyttelse:EPE-skumafstivning med høj-densitet isolerer styr, gaffel og rammerør for at forhindre slid i transit.
Pakkede dimensioner:1650 mm × 320 mm × 850 mm pr. enhed.
Containerladning:110 enheder pr. 40ft High Cube-beholder (semi-nedslået format med forhjul og styr afmonteret).
FAQ
Q: Hvad er minimumsordremængden (MOQ) for tilpasset OEM-branding?
A: Standard MOQ for tilpasset rammefarve, mærkevarebatterihus og privat-labelemballage er 50 enheder pr. modelvariant. Lavere mængder kan opfyldes ved brug af standard lagerkonfigurationer.
Spørgsmål: Hvilke certificeringer har disse fedtdækcykler for importoverholdelse?
A: Serieproduktion overholder EN 15194 for elektriske cykler og ISO 4210 for cykelsikkerhedsstrukturelle krav. Batteripakker har UN38.3-transportcertificering sammen med CE- og UL-komponentdokumentation.
Q: Hvordan beskytter du elektriske komponenter mod fugt under vinterkørsel?
Sv: Stik anvender vandtætte Julet-støbte stik med IP65--klassificerede kabinetter til controlleren og displayenhederne, der beskytter interne kredsløb mod sne, sjap og højtrykssprøjt.
Q: Hvad er standardproduktionstiden for bulkordrer?
Sv: Standardproduktionscyklusser kræver 35 til 45 dage efter indbetalingsbekræftelse og teknisk tegning-afhænger af tilgængelighed af tilpassede komponenter.
Spørgsmål: Kan motorens drejningsmoment og styreenhedens output justeres til lokale lovlige hastighedsgrænser?
A: Ja. Controllerfirmware er programmeret før forsendelse til at håndhæve specifikke afskæringshastigheder (såsom 25 km/t for EU-markeder eller 32 km/t / 20 mph for nordamerikanske markeder) for at overholde lokale EPAC-regler.
Spørgsmål: Hvilke reservedele er på lager til-eftersalgssupport?
Sv.: Kritiske slidkomponenter, herunder skifterophæng, bremseklodser, controllerenheder, reservebatteripakker og udskiftningsfælge, er på lager på produktionsfaciliteten for at understøtte øjeblikkelig levering af reservedele- sammen med containerforsendelser.
Populære tags: snefedt dækcykel, Kina snefedt dækcykelproducenter, leverandører, fabrik
