Ladcykel

Heavy-Duty Commercial Cargo Bike — Engineering & Fleet Procurement Guide

Kommercielle-frontlæsser- og trehjulede ladcykler udviklet til-højfrekvent bylogistik og flådeimplementering. Disse platforme er bygget med konstruktionsstål og aluminiumslegeringschassis og erstatter lette varevogne i tætte storbyområder. Nomineret til nyttelast op til 250 kg (eksklusive rytter) med kontinuerlige-midtdrevne-motorer og hydrauliske bremsearkitekturer.

Familie ladcykel

Kommercielle-frontladscykler-udviklet til daglig bytransport, familiemobilitetstjenester og last-mile-logistikflåder. Disse enheder er bygget op omkring en platform med lavt-center-af-tyngdekraft med

Mere
Cargo Trike

Kraftige-lastvogne udviklet til kommerciel levering af-mile, industriel materialehåndtering og kommunale forsyningsvirksomheder. Disse platforme er designet til at erstatte lette kommercielle

Mere
Elektrisk ladcykel

Den kommercielle-elektriske ladcykel er konstrueret til last-mile-logistik, postomdeling og byflådeoperationer. Som en direkte-til-kommerciel producent af e--lastcykler bygger vi disse

Mere
Kasse ladcykel

CB-250 er en konstrueret front-el-lastcykel, bygget til kommerciel last-mile-logistik og højfrekvente forsyningsflåder. Den integrerer en strukturel aluminiumslastkasse med en volumetrisk kapacitet

Mere
Front-Ladser ladcykel

Teknisk-frontlast-lastcykel bygget til kommerciel levering af sidste-mile, bylogistik og flådeoperationer. Har et lavt-center-af-tyngdepunkt foran, svejset af stålrør med høj-trækstyrke, kombineret

Mere
Longtail ladcykel

Kraftig-kommerciel longtail-fragtplatform udviklet til høj-nyttelast i bylogistik, flådeoperationer og forsyningstransport. Bygget på et forstærket 6061-T6 forlænget chassis i aluminium eller

Mere

Nøgle produktfunktioner

Nyttekapacitet:

150 kg til 250 kg samlet lastkapacitet på tværs af forskellige chassiskonfigurationer.

Chassis stivhed:

Torsionsbestandig- strukturrammegeometri forhindrer bøjning under asymmetriske tunge belastninger.

Power Train:

Midt-drejningsmoment-følende motorsystem, der leverer op til 110 Nm drejningsmoment for ensartet hældning under fuld belastning.

Bremsesikkerhed:

Hydrauliske skivebremser med fire-stempler parret med 2,3 mm tykke, tunge-rotorer for at klare høj totalvægt.

Lastmodularitet:

Udskiftelige frontbokse inklusive isolerede madleveringsrum, aflåselige kurerbokse og flatbeds.

Dokumenteret flådeimplementering og track record

Operationel validering:Felt-testet og implementeret på tværs af større storbynetværk og akkumuleret over 5.000.000 kommercielle driftskilometer i høj-europæiske last-mileleverings- og postmiljøer.

Oppetid pålidelighed:Dokumenterede flådevedligeholdelsesdata indikerer en gennemsnitlig driftsoppetid på 98,5 % over en 12-måneders kontinuerlig implementeringscyklus, hvilket reducerer de samlede ejeromkostninger (TCO) markant sammenlignet med lette erhvervskøretøjer.

Tekniske specifikationer

Parameter	Specifikation
Max nyttelastkapacitet	200 kg (lastrum) + 100 kg (rytter)
Bruttovægt (GVW)	350 kg max
Lastkassevolumen	350 L – 900 L (konfigurerbar)
Motorsystem	Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48V 250W (EU EPAC-kompatibel) eller 750W (Off-Offroad/Privat ejendom)
Momentudgang	110 Nm
Batterispecifikationer	Samsung/LG Li-ion-celler, 48V 20Ah – 40Ah (parallel opsætning med dobbelt batteri tilgængelig)
Rækkevidde pr. opladning	50 km – 120 km (Afhænger af lastvægt, topografi og omgivende temperatur)
Rammemateriale	6061-T6 Aluminiumslegering eller 4130 Chromoly stål hovedrør
Bremsesystem	Tektro/Magura hydrauliske skivebremser med parkeringslåsemekanisme
Smitte	Enviolo Cargo manuel trinløs nav eller Shimano Nexus 5-trins intern gearnav med Gates Carbon CDX remtræk
Hjulkonfiguration	Forside: 20" x 2,4" forstærkede dobbelte-vægfælge; Bag: 26" x 2,4" last-dæk med punkteringsbestandigt-kevlar-hus

Ramme & strukturelt design

Materialevalg:Hovedlast-bærende elementer anvender koldt-trukne 4130 kromolystål eller varme-behandlet 6061-T6 aluminium, valgt til høj trækstyrke og slagfasthed under vibrationsbelastning.

Svejsestandarder:Automatiseret og manuel TIG-svejsning udført af certificerede svejsere i overensstemmelse med EN ISO 5817 klasse B-standarder.

Korrosionsbeskyttelse:Kemisk forbehandling i 5-trin efterfulgt af elektrostatisk pulvercoating (zinkrig primerbase + udvendig polyestertopcoat), hvilket giver en 80-120 mikron tør filmtykkelse testet for 1,000+ timers saltspraybestandighed (ASTM B117).

Belastningsfordeling:Platform med lavt-center--tyngdepunkt bevarer stabiliteten under sving ved lave hastigheder med maksimal belastning.

Komponenter og konfiguration

Køretog:

Gates Carbon Drive CDX center-bæltesystem eliminerer vedligeholdelse af smøremiddel og giver en driftslevetid på 30.000 km.

Styreforbindelse:

Træk-styringssystem, der bruger sfæriske stang-endelejer til præcis drejegeometri og nul slør over tid.

Elektrisk arkitektur:

IP67-vurderet vandtætte ledningsnet med Deutsch-konnektorer i automotive-for at forhindre indtrængning af fugt under kontinuerlig drift i vådt vejr.

Belysningssystem:

Integreret StVZO-kompatibel LED-belysning foran og bagpå, drevet direkte af hovedtraktionsbatteriet, med aktiv bremse-lysfunktion.

Ansøgninger

Sidste-milepakkelevering:

By-kurerruter, der kræver hyppige stop-og-operationer og adgang til fodgængerzoner.

Dagligvare- og kølekædelogistik:

Temperaturkontrollerede-isolerede bokskonfigurationer til levering af letfordærvelige fødevarer inden for 5 km byradius.

Posttjenester:

Post med høj-kapacitet og små-pakkedistribution, der erstatter traditionelle varevogne på udpegede ruter.

Industriel Intra-Plantlogistik:

Kraftige-fladvognsvarianter, der er installeret i produktionsfaciliteter og lufthavne til transport af dele og værktøj.

Tilpasningsmuligheder

Chassis dimensioner:Skræddersyet frontlastrumslængde, bredde og dybde til at matche specifikke container- eller pallestørrelser (f.eks. Euro-palletintegration).

Farve og branding:Brugerdefineret RAL-farvepulverbelægning, laser-skårne sidepanellogoer og fuld-vinylgrafik påført før den endelige samling.

Elektrisk integration:Tilpasset firmwaretuning til leveringskurver for motordrejningsmoment, hastighedsgrænsejusteringer (25 km/t til 45 km/t afhængigt af lokale regler) og telematik/GPS tracker integration (CAN bus protokol).

Tilbehør til lastrum:Brugerdefinerede hylder,-oprullede lukkerdøre, elektroniske magnetlåse og aktive temperaturkontrolenheder.

OEM & ODM fremstilling

Teknisk support:

Internt-F&U-team udstyret med SolidWorks og FEA (Finite Element Analysis)-software til at validere strukturelle integritetsændringer inden for 5 hverdage.

Prototyping:

Hurtig prototype-facilitet, der bruger CNC-bearbejdning og laserskæring til funktionel prøvevalidering før værktøjsfrysning.

Værktøjsstyring:

Dedikerede projektledere overvåger skabelse af sprøjtestøbningsværktøj og kalibrering af stanseforme med ugentlig fremskridtsdokumentation.

Sporbarhed:

Laser-ætsede serienumre på hver ramme muliggør fuldstændig sporbarhed af batchcertifikater for råmaterialer, svejseoperatør-id'er og varme-logfiler.

Kvalitetskontrol

01/

Inspektion af indgående materiale:Spektralanalyse af råaluminium/stålrør og ultralydstest af struktursvejsninger.

02/

Strukturel træthedstest:Rammeprøver gennemgår 100.000 lodrette faldcyklusser og 250.000 pedal-kraft/motor-udmattelsescyklusser i overensstemmelse med ISO 4210 og EN 15194 standarder.

03/

Elektrisk forbrænding-I test:100 % af motorcontrollere og batteripakker gennemgår en 4-timers termisk og belastningsindbrændingstest før samling.

04/

Afsluttende monteringsinspektion:Hver færdige enhed gennemgår dynamisk bremsetest på rulledynoer, elektrisk diagnostisk scanning og justeringsverifikation før kasser.

Emballage & forsendelse

Beholderformat	Emballagetype	Indlæsningstæthed
SKD (semi-slået-ned)	Kraftige-dobbelt-vægge bølgekartoner med indvendig stålforstærkning	Op til 48 enheder pr. 40HQ container
CKD (fuldstændig-slået-ned)	Modulær industriemballage til optimerede komponentsamlingslinjer	Massepakning med høj-densitet
Fuldt samlet / eksport	Røgningsfri-krydsfinerkasser med tilpasset afstivning	Sikker individuel kasse

Logistik support:FOB-, CIF- eller DDP-forsendelsesbetingelser koordineret med globale speditører, ledsaget af komplette kommercielle fakturaer, pakkelister og CE-overensstemmelsescertifikater.

MOQ & Lead Time

Minimum ordremængde (MOQ):

• Standard lagerkonfigurationer: 5 enheder
• Brugerdefineret OEM-branding: 20 enheder pr. model/farve
• Strukturelle rammemodifikationer: 50 enheder

Leveringstid:

• Prøveordrer: 15–20 hverdage.
• Bulkproduktion (Standard): 35-45 hverdage efter indbetaling og bekræftelse af kunstværket.
• OEM-tilpassede værktøjsordrer: 60–75 hverdage.

FAQ

Spørgsmål: Er dine ladcykler i overensstemmelse med EU EN 15194-reglerne for elektriske-assisterede cykler?

A: Ja. Standard kommercielle konfigurationer har 250 W nominelle mid-drivmotorer, pedal-assistende aktivering uden gashåndtag (medmindre det er specificeret til ikke--EU-markeder) og en maksimal afskæringshastighed på 25 km/t, fuldt ud i overensstemmelse med EN 15194 og EPAC-direktiverne.

Q: Hvad er den forventede levetid for batteripakkerne under kommercielle flådes driftsforhold?

Sv: De anvendte lithium-ionceller fra Samsung/LG er normeret til 800 til 1.000 opladnings-afladningscyklusser, mens de bevarer mindst 80 % af deres oprindelige nominelle kapacitet. Ved typisk daglig kommerciel brug (en hel cyklus pr. dag) repræsenterer dette cirka 3 til 4 års driftstjeneste.

Q: Kan vi integrere vores eksisterende flådestyringstelematik eller GPS-sporingssystemer?

A: Ja. Den elektriske arkitektur inkluderer dedikerede CAN-bus-kommunikationsporte og ekstra 12V-strømudgange, hvilket muliggør problemfri integration af tredjeparts-telematikhardware til lokalitetssporing i realtid, fjerndiagnostik og geofencing.

Spørgsmål: Hvordan håndterer du levering af reservedele til vedligeholdelse og reparationer i Europa?

Sv: Vi opretholder et omfattende lager af-slidstærke komponenter (bremseklodser, rotorer, dæk, remme, controllere og udskiftningsbatterier) på vores partnerlagernetværk, hvilket sikrer, at standardudskiftningsdele sendes inden for 24 til 48 timer på tværs af store europæiske markeder.

Q: Hvad er proceduren for at anmode om en prototypeprøve til evaluering?

A: Prøveanmodninger initieres ved at indsende tekniske krav eller flådeansøgningsdetaljer. Efter aftale om specifikationer og prøvepriser bygges, testes og afsendes enheder via luft- eller søfragt med en standard prøveleveringstid på 15 til 20 hverdage.

Spørgsmål: Hvilke anti-korrosionsbehandlinger anvendes på stålrammer, der bruges i vådt klima eller kystklima?

A: Alle strukturelle stålrammer gennemgår en syrebejdsnings- og fosfateringsvask, efterfulgt af en elektro-aflejring (ED) primerbelægning og en udvendig polyesterpulverlak. Denne flerlagsbarriere forhindrer intern og ekstern oxidation, selv når den udsættes for vejsalt og vedvarende fugt.

Som en af de førende producenter og leverandører af ladcykler i Kina byder vi dig hjertelig velkommen til engrossalg af høj-ladcykel fra vores fabrik. Alle tilpassede cykler er af høj kvalitet og konkurrencedygtig pris.